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中華文明不僅有著悠久的文明歷史，更有著源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的建筑發(fā)展史，如何保證這些具有極高文明價(jià)值的遺址及古建筑得到更好的利用和開(kāi)發(fā)是個(gè)世界性難題。

我公司潛心多年創(chuàng)新研制出了智能檢測(cè)設(shè)備，具有精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集、終端免維護(hù)、感知預(yù)警、險(xiǎn)情報(bào)警、超 低功耗、無(wú)損布設(shè)的特點(diǎn)，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)無(wú)損低功耗建筑物及遺址本體安全監(jiān)測(cè)的行業(yè)空白，更是對(duì)遺 址古建筑的本體無(wú)損傷保護(hù)做出了突出貢獻(xiàn)。此項(xiàng)產(chǎn)品廣泛適應(yīng)于古建、遺址、樓房等多種遺址本體安全 防護(hù)。

世界十大橋梁中國(guó)占六個(gè)，截至 2019 年末，全國(guó)現(xiàn)代橋梁總數(shù)超 100 萬(wàn)座，隧道超 1 萬(wàn)洞，高架超 600 萬(wàn)架。隨著時(shí)間的推移橋隧、高架等基礎(chǔ)設(shè)施因疲勞性損傷和維護(hù)不善等原因造成頂板事故、瓦斯事故和交通事故和堵塞日益增多。

我司創(chuàng)新研制的交通設(shè)施智能監(jiān)測(cè)設(shè)備，是基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成建保芯片和傳感器，通過(guò)NB-Iot通訊技術(shù)，結(jié)合自研軟件算法，不但能使這些交通設(shè)施的數(shù)據(jù)波動(dòng)通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)彰顯在管理者面前，還能通過(guò)同期數(shù)據(jù)校對(duì)預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行預(yù)警提示，經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)庫(kù)分析對(duì)比后推薦處置方案和修葺預(yù)案。

目前對(duì)煤礦業(yè)工作面的基礎(chǔ)設(shè)施沒(méi)有完善的安全監(jiān)測(cè)，在各類(lèi)煤礦事故中，頂板事故、瓦斯事故和運(yùn)輸事故居于煤礦死亡事故前三，尤其是頂板事故死亡人數(shù)占死亡總?cè)藬?shù)的 54. 42％左右。

我司潛心多年創(chuàng)新研制出了精準(zhǔn)數(shù)據(jù)采集、無(wú)損布設(shè)、部署便捷、數(shù)據(jù)可視、險(xiǎn)情預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)分?jǐn)?、終端免維護(hù)的特點(diǎn)，不僅加強(qiáng)了安全建設(shè)措施，更為建設(shè)方提供了科學(xué)有據(jù)的保護(hù)分析數(shù)據(jù)，能為煤礦業(yè)的安全保護(hù)工作做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

工業(yè)自動(dòng)化控制從國(guó)外引進(jìn)我國(guó)已經(jīng)發(fā)展了二十多年，如何創(chuàng)造出更貼合實(shí)際、更加快工作效率的工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)一直追尋的目標(biāo)。

而我公司合作國(guó)內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域知名高校和研究所深挖精耕“ 多節(jié)點(diǎn)細(xì)分類(lèi)集中控制系統(tǒng) ”取得了可喜的收獲，不但幫助使用企業(yè) 提高了生產(chǎn)效率，更是讓使用企業(yè)的電氣設(shè)備進(jìn)入科學(xué)運(yùn)維良性循環(huán)。

在Aiot的加持下，新型人類(lèi)生活方式在各行各業(yè)發(fā)生著翻天覆地的變化。我司作為全球領(lǐng)先的智慧物聯(lián)行業(yè)拓荒者、建設(shè)者、倡導(dǎo)者，給客戶(hù)提供一整套智慧化解決方案是我們的追求。

在 綜合布線(xiàn)、智能安防、數(shù)字孿生 等應(yīng)用的研發(fā)方面， 我司吸收眾多專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)人員，專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)人攻克技術(shù)難點(diǎn)，目前已實(shí)現(xiàn)從系統(tǒng)底層構(gòu)架開(kāi)發(fā)、自研設(shè)備和配套第三方硬件的接入，均有相對(duì)應(yīng)解決方案， 不僅滿(mǎn)足新建場(chǎng)所的智慧化建設(shè)要求，也兼具老舊廠(chǎng)房的原有設(shè)備的本體升級(jí)。